关于十四届全国人大一次会议第0416号建议的公开答复摘要 国能建电力〔2023〕97号

关于十四届全国人大一次会议第0416号建议的公开答复摘要

国能建电力〔2023〕97号

　　您提出的关于支持整车企业参与高速枢纽充电基础设施建设的建议收悉，现答复如下。

　　充电设施是支撑新能源汽车产业发展的重要基础设施，对推动交通领域加快形成绿色低碳运输方式、助力实现碳达峰碳中和目标具有重要作用。截至2023年5月底，我国充电基础设施已建成约635.6万台，整体车桩比达到2.5:1。总体上看，充电基础设施和新能源汽车供需实现基本平衡，服务保障能力基本满足现阶段新能源汽车发展需求。今年6月，《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）（以下简称《指导意见》）正式印发，对充电基础设施建设作出了顶层设计和具体部署，明确了优化完善网络布局、加快重点区域建设、提升运营服务水平、加强科技创新引领、加大支持保障力度等重点任务。

　　一、关于加快国家层面大功率充电标准出台

　　近年来，相关部门持续推动大功率充电技术研发与标准体系建设。工业和信息化部积极组织开展大功率充电标准升级技术方案的研究制定工作，提出升级技术方案（2015+方案）。2015+升级技术方案充电功率可达800千瓦，提升了控制功能的安全性，增加了充放电、即插即充、预约充电等全新功能。国家能源局于2016年组织开展了新一代电动汽车直流充电技术与标准研究（代号“ChaoJi”），目前已完成标准编制，并上报到国家标准化管理委员会。ChaoJi在机械、电气、热安全等方面进行了全面优化，系统提升了充电安全性、可靠性，并将充电电压范围扩展至200-1500V。下一步，我们将按照《指导意见》要求，加强大功率充电技术研究，推动大功率充电技术标准统一和推广应用。

　　二、关于提升高速公路新能源充电保障能力

　　为更好地指导各地科学规范开展公路沿线充电基础设施建设，交通运输部牵头印发《公路沿线充电基础设施技术指南》，并指导各地主管部门针对重大节假日出行集中的情况做好应急预案，鼓励充电高峰短时补电、随充随走。2022年8月，交通运输部、国家能源局等印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（交公路发〔2022〕80号），提出加快形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络。下一步，我们将会同有关部门持续加大城际充电网络建设，吸引各类社会主体发挥自身优势参与投资建设高速公路充换电设施，推动行业快速健康发展。

　　三、关于统筹推进大功率快充网络规划布局

　　2022年，国家能源局会同九部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号），提出优化城市公共充电网络建设布局、加快高速公路快充网络有效覆盖的具体要求。下一步，我们将会同有关部门积极落实国家政策，加大快充桩占比，推动智能有序充电应用。

　　感谢您对国家能源工作的关心和理解，希望今后能得到您更多的支持和指导。

国家能源局

2023年7月19日