关于十四届全国人大一次会议第0264号建议的公开答复摘要 国能建电力〔2023〕98号

关于十四届全国人大一次会议第0264号建议的公开答复摘要

国能建电力〔2023〕98号

　　您提出的关于加快建设新型电力系统，推进能源清洁低碳转型的建议收悉，现答复如下：

　　充电设施是支撑新能源汽车产业发展的重要基础设施，对推动交通领域加快形成绿色低碳运输方式、助力实现碳达峰碳中和目标具有重要作用。截至2023年5月底，我国充电基础设施已建成约635.6万台，整体车桩比达到2.5:1。总体上看，充电基础设施和新能源汽车供需实现基本平衡，服务保障能力基本满足现阶段新能源汽车发展需求。

　　一、关于发展企事业单位“有序充电为主+公共快充为辅”的充电模式

　　我们赞同您提出的关于企事业单位“有序充电为主+公共快充为辅”的充电模式优势，持续积极推进企事业单位充电设施建设。2017年，国家能源局、国资委、国管局联合印发《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施的通知》（国能电力〔2017〕19号），提出“各地国家机关及其他公共机构、国有企业应统筹考虑单位和职工购买电动汽车需求，坚持市场化原则，在内部停车场加快配建相应比例充电设施（或预留建设安装条件），发挥各单位示范带头作用”“优先建设成本相对较低的交流慢充，根据实际需求合理配建一定比例快充”。2021年，国管局会同国家发展改革委印发《“十四五”公共机构节约能源资源工作规划》，要求提高新能源汽车专用停车位、充电基础设施数量，鼓励单位内部充电基础设施向社会开放。2022年，国家能源局会同九部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号），提出优化城市公共充电网络建设布局、加快高速公路快充网络有效覆盖的具体要求。为更好地指导各地科学规范开展公路沿线充电基础设施建设，交通运输部牵头印发《公路沿线充电基础设施技术指南》，并指导各地主管部门针对重大节假日出行集中的情况做好应急预案，鼓励充电高峰短时补电、随充随走。近期，国家能源局正统筹研究加快推进有序充电的实施方案，推动充电高峰负荷转移，提升配电网对大规模新能源汽车的接入能力，促进可再生能源消纳。

　　二、关于规范充电设施技术标准

　　我们支持您提出的关于规范充电设施技术标准有关建议。2010年，国家能源局牵头组建了能源行业电动汽车充电基础设施标准化技术委员会，目前已累计发布充电设施相关国家标准40项、行业标准32项、团体标准27项，涉及充换电安全、互联互通、设备质量、规划布局、计量计费等关键问题，专业覆盖传导充电、无线充电、电池更换等充电技术路线，形成较为完备的充电标准体系。

　　下一步，国家能源局将会同有关部门继续大力推进充电基础设施建设，服务新型电力系统构建。一是鼓励企事业单位积极布局充电设施，在城市和高速公路服务区加强快充桩布局；二是持续推动充电行业标准体系建设，组织开展车网互动关键技术试点应用；三是鼓励车联平台建设，加大新能源汽车与电网互动力度，助力能源绿色低碳转型；四是挖掘大数据价值，持续提升服务质效，支撑新能源汽车产业高质量发展。

　　感谢您对国家能源工作的关心和理解，希望今后能得到您更多的支持和指导。

国家能源局

2023年7月19日