对十四届全国人大一次会议第6373号建议的答复 国能建电力〔2023〕53号

对十四届全国人大一次会议第6373号建议的答复

国能建电力〔2023〕53号

　　您提出的关于有序推进电动汽车充电设施网络建设的建议收悉，现答复如下。

　　充电设施是支撑新能源汽车产业发展的重要基础设施，对推动交通领域加快形成绿色低碳运输方式、助力实现碳达峰碳中和目标具有重要作用。截至2023年5月底，我国充电基础设施已建成约635.6万台，整体车桩比达到2.5:1。总体上看，充电基础设施和新能源汽车供需实现基本平衡，服务保障能力基本满足现阶段新能源汽车发展需求。

　　一、关于加强充电设施统一规划

　　《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）已明确提出，要加强充电基础设施发展顶层设计，坚持应建尽建、因地制宜、均衡合理，科学规划充电设施的建设规模、网络结构、布局功能和发展模式。近年来，我们指导地方主管部门建立健全规划工作机制，科学编制充电基础设施专项规划，并与电网规划做好充分衔接。下一步，我们将持续发挥规划引领作用，指导地方主管部门按照有关文件要求，科学制定布局规划，做好与交通网络体系的衔接融合，推动充电设施均衡发展。

　　二、关于出台充电设施建设技术规范

　　2010年，国家能源局牵头组建了能源行业电动汽车充电基础设施标准化技术委员会，目前已累计发布充电设施相关国家标准40项、行业标准32项、团体标准27项，涉及充换电安全、互联互通、设备质量、规划布局、计量计费等关键问题，专业覆盖传导充电、无线充电、电池更换等充电技术路线，形成较为完备的充电标准体系。在设施建设方面，主要有《电动汽车充电站设计规范》（GB50966-2014）、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T51313-2018）等标准，为充电设施提供标准支撑。下一步，我们将继续完善充电设施相关标准，更好满足技术更新发展需要。

　　三、关于差异化制定地方管理办法

　　为满足不同领域、不同场景充电需求，我们积极鼓励并指导地方主管部门根据各地新能源汽车发展情况，因地制宜制定地方管理办法。下一步，我们将会同有关部门持续推进充电设施规划、建设、管理。

　　感谢您对国家能源工作的关心和理解，希望今后能得到您更多的支持和指导。

国家能源局

2023年7月17日